Почему в СССР строили гаражные кооперативы

В большинстве стран мира автомобили стоят либо на парковке, либо в личном гараже, либо просто под окнами. В СССР же для этих целей были созданы настоящие кооперативы, где царила особая атмосфера. Как же они появились и почему это было так важно для советских граждан?

В 50-е люди все чаще начали покупать личный транспорт. Тогда остро встал вопрос о том, где его держать.

В СССР, как известно, не было права частной собственности, а вот коллективной — пожалуйста. Так зародилось кооперативное движение.

Для этого должны были объединиться несколько владельцев автомобилей из одного района, провести собрание и получить разрешение на строительство гаражей. Процесс этот был довольно сложный, к тому же сопровождался множеством ограничений.

В кооперативах зародилась особенная, «гаражная» жизнь. Владельцы небольших боксов наконец смогли почувствовать себя хозяевами, они стали организовывать пространство так, как им хочется.

Так гаражи стали не просто крытыми стоянками для «Волг», «Москвичей» и «Побед», а еще и мастерскими, хранилищами всякой всячины и даже клубами по интересам. В современной России это явление потихоньку вымирает: кооперативы сносят, строя на их местах очередные многоэтажки. Возможно, в скором времени о нем будет напоминать лишь легендарный фильм «Гараж» Эльдара Рязанова.