Как проводники моются в старых вагонах без душа

Вы точно видели эту «уборную» сами.

Проблема удобств в поездах постепенно отходит в прошлое. Новые составы оснащают биотуалетами, кондиционерами и даже душем.

Но по рельсам курсирует еще много старых вагонов, в которых об удобствах даже не слышали. Как же моются проводники, которые работают в них? Оказывается, способов несколько.

Ходят в штабной. В любом составе есть специальный отсек, где едут начальник поезда, электромеханик, полиция. Здесь присутствует душевая кабина и прочие удобства. Но горячей воды на всех не хватает, а пополняют бак раз в сутки. Поэтому кондукторы не всегда могут воспользоваться благами цивилизации.

Занимают «помывочную» в СВ. Правда, чтобы воспользоваться ей, нужно договариваться с проводником вагона повышенной комфортности и выбирать время, когда санузел точно не занят пассажирами.

Используют туалет. В любом пассажирском составе в уборной на потолке есть люк. Через него предприимчивые проводники подключаются к системе водоснабжения поезда — и таким образом моются. Правда, о горячей жидкости можно не мечтать, она не подогревается.

Больше рецептов и лайфхаков в нашем Telegram-канале⬇⬇⬇